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● 商品說明

適用1~11歲左右



到11歲孩子專用汽車安全座椅,一台即可支援1歲到11歲幼童設計,保護寶寶乘車安全。











● 注意事項

適用年齡:約1歲~11歲左右;體重9Kg以上~36Kg以下

尺寸:W440xD450xH670mm

主要成分或材質:塑膠、布

商品重量:5.2kg

超值推型號:14116(BK)網眼灰

數量:1入

僅此一檔產地:中國

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工商時報【台北訊】

數位經濟已成為我們生活重心,然而,面對數位經濟所帶來的衝擊,我們期待政府及法令規範如何與時俱進?又或者希望政府在其中能扮演什麼樣的角色?有基於此,行政院科技會報辦公室指導,資策會科法所將於10月26日在集思交通部會議中心國際會議廳,舉辦2016科技法制前瞻論壇,邀請民眾一起與現場產、官、學、研界專家學者進行交流,活動全程免費。

論壇首先將以「創新創業之友善法制環境建構」為主題,綜觀國際間數位經濟的規範趨勢,分析、比較關於競爭與產品市場規範、金融近用、企業責任、稅務、政府採購等議題,重新檢視法令目的,探討政府宜如何調適規範要求,以利業者創新創業、進入市場。消費者享受創新應用帶來的生活福祉與便利,其權益是否能同時受到更好的維護,亦是數位經濟發展中至為關鍵的課題。

論壇亦將探討「消費者相關權益維護」,從評價(篩選)機制、保險、隱私等面向切入,討論業者與政府可以擔負的服務品質及安全確保角色,期望使消費者能得到更有效率且周全的保護。傳統的工作型態因數位經濟創新活動而改變,非典型勞動增加、明顯主從關係不再,勞動法令等規範是否能合理涵攝並適用現今及未來各種型態的工作關係或模式是急待檢視的問題。論壇進一步引介最新一波因應新工作型態的勞動保護規範議題,討論引入工作者安全網、集體協商等配套勞動權益保障制度之可能性。

洽詢電話:(02)6631-1批踢踢157,論壇資訊網址:stli.iii.org.tw/news-event.aspx?no=16&d=884。

(中央社記者蕭博陽南投縣15日電)中秋連假第一天,國道1號彰化系統南下到埔鹽系統車多,部分車速不到40公里,國道高速公路局預估,下午3時可恢復順暢。

國道1號彰化段今天上午不到10時就開始出現擁塞,南下彰化系統到彰化交流道車多,車速60到79公里,彰化交流道到埔鹽系統車速不到40公里,埔鹽系統到員林交流道車速40到59公里。一定要買

根據國道高速公路局即時路況資訊,國1南下員林交流道到北斗交流道行車時速可達80公里以上,北斗到西螺服務區的車速降為40到59公里;國道1號彰化路段,西螺服務區北上到彰化系統一路順暢,車速可達80公里以上。

國道3號南下龍井交流道到和美交流道車多,車速約40到59公里,和美交流道到彰化系統擁塞,行車速度不到40公里。

連結國道1號彰化路段與國道3號南投路段的省道台76線,東向及西向林厝到中興系統路段車較多,車速約60到79公里;西向埔心到埔鹽系統車多,車速40到59公里,東向埔鹽系統到埔心車速約60到79公里;埔心到林厝雙向車速可達80公里以上。

國道3號南投路段,霧峰系統到南雲交流道,上午10時北上及南下車流順暢,車輛時速可達80公里以上;國道6號霧峰系統到埔里端,東向及西向車流順暢,車速可達80公里以上。

國道高速公路局中區工程處行控中心表示,和美交流道到彰化系統因國3、國1匯流,車輛較多,加上匝道控制,車速較慢;國1彰化系統南下到埔鹽系統車速較緩慢,預估中午12時可先消化一波車潮,下午1時到2時出現另一波南下車潮,預估下午3時之後消化。

中區行控中心表示,國道3號、國道6號南投縣路段今天車潮較正常情形少,推測可能因颱風後天氣不佳,到南投旅遊的民眾較少,預估今天都順暢。1050915

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【周思宇╱台北報導】

總統府及行政院目前共設68個任務編組,明年度總計編列預算1.9億元支應運作。但立法院預算中心發現,部分編組功能雷同,或再另設編組擔任幕僚作業,恐流於疊床架屋,要求檢討續存。

截至今年7月,總統府已成立新南向政策辦公室、國安會資通安全指導小組、人權諮詢、年金改革、原住民歷史正義及轉型正義、司法改革國是會議籌備委限時員會等6個任務編組;行政院更多達62個任務編組,包括體育運動發展委員會、食品安全辦公室、年金改革辦公室等。

對此,預算中心「106年度總預算評估報告」指出,部分任務編組常有另設同性質幕僚單位的狀況。例如,「行政院科技會報辦公室」為「行政院科技會報及國家資訊通信發展推動小組」的幕僚單位;「行政院食品安全辦公室」也是行政院食品安全會報的幕僚單位。

預算中心進一步比較府、院業務雷同者,例如「行政院原住民族基本法推動會」與總統府「原住民歷史正義及轉型正義委員會」功能雷同,均為落實《原住民基本法》;而對於原民自治、教育文化、衛生福利等項目規劃,又與原民會職掌重疊。

預算中心並指出,行政院在7月設置的「體育運動發展委員會」為統籌國家體育政策及重大措施,惟其與教育部體育署業務雷同,應全面檢討功能與存續必要,撙節人力、物力。

國民黨立委江啟臣說,任務編組享有預算、握有決策權,卻又不負相關行政責任,最後恐讓體制內常任文官負責,不甚公平;且數量過多、執掌重複亦是浪費資源,將嚴審預算。

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